手動(dòng)液壓平臺(tái)車(chē)日常生活中常常用于在工廠、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站和貨場(chǎng)等處平整的硬路面上搬運(yùn)貨物，特別適用于易燃易爆物品的搬運(yùn)工具。手動(dòng)液壓平臺(tái)車(chē)主要通過(guò)液壓結(jié)構(gòu)來(lái)使貨物起升降落，那么手動(dòng)液壓平臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)原理是什么呢？

手動(dòng)液壓平臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)原理：

手動(dòng)液壓平臺(tái)車(chē)的液壓機(jī)構(gòu)其實(shí)就是相當(dāng)于一個(gè)手壓千斤頂，油缸部分分兩層，外層1為郵箱，內(nèi)層2為油缸體，通過(guò)液壓系統(tǒng)使活塞3上下活動(dòng)，即可經(jīng)過(guò)機(jī)械機(jī)構(gòu)將貨叉升起或落下。

在需要使貨叉升起時(shí)，先踏腳踏板14，使之處于中間位置（圖2a），推桿13、15不接觸單向閥12、16的鋼球，往復(fù)受壓手柄9，利用柄耳10的曲線推動(dòng)柱塞8作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，柱塞向外時(shí)，將油經(jīng)單向閥12吸入；柱塞向里壓，通過(guò)單向閥7壓入油缸2的下腔，推動(dòng)活塞上升。

活塞上升到頂點(diǎn)時(shí)，限位橫銷(xiāo)4撞至油缸體，通過(guò)頂桿5將單向閥鋼球6頂開(kāi)，使油缸下腔與上腔接通，活塞桿停止上升。

安全閥17用于貨叉過(guò)載的安全保護(hù)，當(dāng)貨叉負(fù)載過(guò)重時(shí)，油缸的下腔壓力（用螺釘18調(diào)節(jié)），即將鋼球頂起；油經(jīng)安全閥流回郵箱。

貨叉升起后，使腳踏板向后傾斜（圖2b），推桿13將單向閥的鋼球頂起，手柄9即可自由運(yùn)動(dòng)，以便推拉貨車(chē)，而活塞不動(dòng)。

用腳使腳踏板向前傾斜（圖2c），推桿15將單向閥16的鋼球頂起，油缸中油經(jīng)16的間隙排回郵箱，活塞落下。

永久性磁鐵11用于清潔油內(nèi)的磁性雜質(zhì)。

相信通過(guò)以上對(duì)手動(dòng)液壓平臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)的介紹，我們都對(duì)手動(dòng)液壓平臺(tái)車(chē)起升降落有了一個(gè)大概的了解。